Handbal Forum

[Marian]

Citroën şi fotbalul

Din septembrie 2010, Citroën devine pentru 4 ani partener oficial al Federaţiei Franceze de Fotbal şi al echipei Franţei. Umplută de optimism, marca Citroën îşi dovedeşte din nou curajul de a se alătura noii echipe a Franţei pentru a scrie o inedită pagină din istoria sa!
În 2009, Citroën dezvăluia noua sa imagine, lansându-se într-o nouă dinamică a Mărcii, care îi propune astăzi rezultatele: o cotă de piaţă în Franţa de peste 15% lună de lună, obiectiv atins anul trecut prima oară după 30 de ani.
După ce a uimit cu noua sa linie de articole - linia distinctivă DS - Citroën continuă sa surprindă devenind asociat al sportului favorit al francezilor (20.000 de cluburi în Franţa) şi nu numai. O premieră în istoria Citroën în Franţa!
«Puternici prin valorile noastre - creativitate, îndrăzneală, exigenţă - suntem mândri astăzi să contribuim la scrierea istoriei noilor "Bleus", bazată pe un nou proiect sportiv ce îl are în centru pe noul selecţioner şi echipa sa tehnică. Pentru întâia dată în Franţa, Marca devine parteneră a unei echipe de fotbal şi nu oricare! Pentru noi, acest parteneriat cu Federaţia Franceză de Fotbal şi cu echipa Franţei se înscrie în linia apropierii de clienţii noştri zi de zi", subliniază Xavier Chardon, Director Comercial Citroën Franţa.
Prin acest parteneriat de patru ani, Marca se angajează împreună de "Les Bleus" şi de Federaţia Franceză de Fotbal în lupta pentru Campionatul European de Fotbal 2012 şi pentru Campionatul Internațional din 2014.

promotor

[Cristi86]

Printre cele patru premiere mondiale de la Salonul Auto de la Paris 2010 se va număra şi Chevrolet Cruze hatchback, un tip ce va putea fi achiziţionat de pe pieţele din Europa chiar de la mijlocul anului 2011.
Versiunea în 5 uşi a cunoscutului model Chevrolet Cruze va fi dezvăluită pentru prima dată la Salonul Auto de la Paris, pe 30 septembrie. Asta este o altă dovadă privind intenţia mărcii Chevrolet de a dărui mai multă valoare în schimbul preţului, în cadrul principalelor segmente auto din Europa. Prin introducerea noului hatchback Cruze, clienţii au acum la dispoziţie un stil alternativ de caroserie pe alături sedanul tradiţional, iar Chevrolet a stabilit noi standarde printr-un autovehicul care oferă o valoare de indice mai înalt în comparaţie cu unii dintre concurenţii săi cu mai multă experienţă în acest segment.
Noul model în 5 uşi va fi pus în vânzare în toată Europa la mijlocul anului 2011, iar preţurile vor fi anunţate aproximativ de data lansării.
[url=http://www.99poze.ro/p/2eeb408b51fd85bd6dcad203c8445173.jpg][/url]

[Cristi86]

Cu ocazia Salonului Auto Paris 2010, japonezii vor expune un nou şi foarte reuşit concept. Este posibil ca Mazda Shinari să prefigureze un urmaş al lui RX-8?
Vorbim de un coupe cu patru uşi având un design cumplit de fluid şi care se pare că vrea să ne dea o idee mai clară despre noua imagine de marcă pe care maşinile Mazda o vor avea de acum înainte.
[url=http://www.99poze.ro/p/edcf3a7de40b866ca9beaea6c7acaf01.jpg][/url]
[url=http://www.99poze.ro/p/d602aff91d5521d0008b4735f0252723.jpg][/url]
Cred ca ar cam "sparge" acest segment al pietei auto. Vizual cel putin, este peste CLS, Panamera, A7 etc. Ramane de vazut cate din elementele de design vor aparea si pe viitoare masina de serie.

[Marian]

Care sunt cele mai tari maşini second-hand din România

Dodge Ram, Dodge Viper, Mercedes-Benz S65 AMG şi Mercedes-Benz SLR sunt cele mai puternice maşini care pot fi achiziţionate în timpul de faţă de pe piaţa second-hand din România. Toate au peste 600 CP şi ating o viteză mare de peste 200 km/h, sau chiar peste 300 km/h în cazul SLR.
Chiar şi aşa, o maşină de peste 600 CP nu reprezintă neapărat şi un preţ exclusivist. Spre exemplu, pick-upul Dodge Ram echipat cu motorul V10 de pe Viper de 8,3 litri şi 601 CP, poate fi achiziţionat cu mai puţin de 21.000 de euro, în condiţiile în care maşina este fabricată în 2006 şi are 50.000 km.
În cazul maşinilor sport şi al limuzinelor, chiar şi la mâna a doua un motor de peste 600 CP sub capotă determină şi un preţ de achiziţie de peste 100.000 de euro. Un Dodge Viper din 2009 cu 4.000 km, are un preţ de 110.000 de euro, în condiţiile în care sub capotă este un motor de 8,4 litri şi 650 CP. Un Mercedes-Benz S65 AMG, versiunea de top a limuzinei germane, costă cam 120.000 de euro pentru un tip fabricat în 2007. Acelaşi model nou, costă însă peste 220.000 de euro. Maşina conține de un motor de 6,0 litri V12 de 612 CP.
Mercedes-Benz SLR este unul dintre cele mai scumpe maţini de peste 600 CP disponibil la mâna a doua pe piaţa locală. Are un preţ de aproape 275.000 de euro în condiţiile în care maşina a fost concepută în 2006 şi are aproape 15.000 km. Cel mai scump este însă limuzină Maybach 62, de aproape 300.000 de euro, tot cu an de fabricaţie 2006

zf.ro

[Cristi86]

De costurile de intertinere nu scrie nimic?

[Marian]

Când îţi permiţi astfel de maşini nu te mai interesează cât e impozitul, schimbul de ulei şi consumul în oraş ...

[Cristi86]

Impozit pt auto 6000cm =3600 RON
Revizie (ulei, filtre+consumabile) = 2000-2500 (excluzand aici SRL-ul la care se tripleaza aproape)
Consum mixt = 10l/100km + 2-3 galeti => 135,00 pt 100km
Pe timp de criza chiar si cei cu bani calculeaza, stiu eu pe cineva cu Touareg tip 2010, motor V6

[Marian]

Nu i-a simpatic Dusteru ... a vrut Touareg ? ... na Touareg acum

[Cristi86]

Pai da, figuri in Duster nu poti avea si in nici un caz intr-un Duster nu te poti lauda ca esti singutul proprietar dintr-un oras, desi proprietar esti doar dupa ce iti si platesti masina

[Cristi86]

Din 2011, taxa auto va suferi modificări majore. Motorizările Euro 5 nu vor mai fi scutite, iar pentru restul claselor de poluare se preconizează majorări semnificative.
Pe masa autorităţilor se află proiectul de modificare a taxei auto, iar, în variantele propuse, apar majorări tarifare pe toate clasele de poluare, inclusiv pentru motorizările care îndeplinesc normele Euro 5.
Modificările sunt argumentate de către autorităţi prin faptul că Uniunea Europeană impune reducerea drastică a nivelului de poluare în oraşe, iar nerespectarea acestor directive duce la plata unor amenzi chiar şi de 100.000 de euro pe zi.
Astfel, pentru motorizările Euro 5 care echipează maşini de până la 2 ani şi în funcţie de cilindree, se va plăti o taxă de 125 euro pentru motoarele de 1,4 litri şi de 3.642 euro pentru propulsoarele de 3,0 litri.
Cei care vor să cumpere o maşină second hand Euro 4, cu o vechime de 4-6 ani şi care are sub capotă un motor de 1,4 litri, vor fi nevoiţi să scoată din buzunar 933 de euro. Diferenţe uriaşe apar pentru motorizările Euro 3, unde cea mai mică cilindree va fi taxată cu peste 3.000 de Euro.

[Cristi86]

Deşi pare puţin comic să foloseşti cuvântul "magic" pentru un sistem electronic, realitatea tehnologică este foarte logică şi promite un nou pas în lupta dintre Mercedes şi ceilalţi.
Viitoarea generaţie Mercedes S-Class, care se pare că se va inspira din liniile conceptului F700, prezentat acum 3 ani, va primi în premieră absolută un nou sistem de control al suspensiilor: Magic Body Control.
"Magia" constă în adoptarea unei sofisticate camere de filmat, plasată la baza parbrizului, care pur şi simplu va "citi" conformaţia drumului şi va oferă informaţiile unităţii de control electronic a sistemului de suspensii hidraulice.
Avantajul faţă de actualul sistem ABC (Active Body Control), extraordinar de avansat de altfel, va fi că sistemul nu se va mai baza pe informaţiile transmise de senzorii de la roţi pentru modificarea comportamentului suspensiei.
Dimpotrivă, camera de filmat va "anunţa" sistemul cu 10-15 metri înainte dacă urmează denivelări ale drumului, astfel încât unitatea centrală să dicteze amortizoarelor gradul de duritate pe care trebuie să îl aibă, în funcţie de viteză şi de alţi factori.
Cu alte cuvinte, nivelul confortului va fi mult îmbunătăţit, fiindcă sistemul de suspensii se va seta cândva de a ajunge la denivelare, eliminându-se timpul de reacţie valabil în cazul citirii informaţiilor de la senzori.
Noul sistem mai are nevoie de teste intensive, conform inginerilor, care au sarcina de a-l pune la punct pentru anul 2012, când este preconizată lansarea noii limuzine Mercedes S-Class.
Suntem curioşi cât de rapid vor da răspunsul BMW şi Audi...

[Cristi86]

Sincer, nu as recomanda un astfel de sistem pentru drumurile noastre. Cand nemtii au calculat ei ca acea camera poate citi pana la 15 metrii probabil ca era vorba de drumurile lor, unde in 15 metrii sunt mare una sau doua denivelari; la noi, in 15 metrii sunt 8-9 gropi mari, 4-5 mici, 20 (aproximativ) denivelari si maxim 2 cratere. Bine, poate pana in 2012 o sa avem si noi strazi bune si poate tot atunci o sa participam la un turneu final la fotbal...sau...

[Marian]

Cred că sistemul ăla s-ar da peste cap dacă o să fie testat în România ... pe drumul Curtea de Argeş-Câmpulung, de exemplu

[Cristi86]

Bine, acum aţi putea credea că vorbim de un pasionat care a creat în propriul garaj un model care să ne aducă aminte de legenda italiană. Se pare că este vorba de mai mult decât atât. Prototipul din poze este unicat, dobândirea lui a fost finanţată de Michael Stoschek, CEO Brose KG şi desfăşurată în clădirile Pininfarina. Astfel că, potrivit AMS, vom putea vedea în curând şi o serie redusă, este adevărat, doar pentru cei cu un buzunar generos.
Maşina nu dezamăgeşte, şi este concepută pe baza unui şasiu de Ferrari F430 Scuderia, cu un motor V8 de 510 CP. O alegere perfectă pentru pasionaţi. Dar pentru pasionaţii cu bani. Ne gândim că totuşi ar fi putut fi concretizat un întocmai model de serie, chiar de înspre Lancia, cu un motor V6 plus un 1,75 Turbo. Aşa ne-am fi putut îngăduie mai mulţi dintre noi o Lancia Stratos, un model de legendă readus la viaţă.
[url=http://www.99poze.ro/p/bc05ffaf969fcb910608ef713be2b386.jpg][/url]
[url=http://www.99poze.ro/p/f0e506af28d768196ce5132bb3139a65.jpg][/url]

[Cristi86]

Noua generaţie a coupeului BMW Seria 6 ne este arătat în primele imagini, sub forma unui concept care va fi expus în premieră mondială la Salonul Auto Paris 2010.
O maşină îndelung aşteptată, noul BMW Seria 6 nu este de natură să rezerve surprize, fiind clar versiunea coupe derivată din BMW Seria 5. Stilul stimulativ şi nonconformist din era Bangle a lăsat locul unuia sobru, serios, Seria 6 respirând, dacă vreţi, un dinamism stilat.
Farurile şi grila cu cei doi "rinichi" nu mai au mărimi şi forme revoluţionare, dar reuşesc să îi confere maşinii acel "bot de rechin" specific coupe-urilor BMW. Spatele maşinii mizează mult pe liniile orizontale, creând o impresie de lăţime foarte mare, în timp ce agresivitatea sportivă pare mai domolită.
De remarcat evacuările nespus de discret integrate în designul general, un semn al încercării celor de la BMW de a se detaşa de imaginea de forţă brută şi, implicit, de maşini poluante. Per ansamblu, BMW Seria 6 are o siluetă elegantă, muchia centrală şi roţile cu jante de mari dimensiuni (probabil chiar de 22") ducându-te cu gândul întocmai la ce trebuie: un Grand Tourism luxos şi dinamic.
[url=http://www.99poze.ro/p/01814ef003c0ac6f6eee4154d96387de.jpg][/url]
[url=http://www.99poze.ro/p/2e1ecd1da2f4e106123a56f1ed84cc0d.jpg][/url]

[Marian]

185 CP pentru A1

La Salonul Auto de la Paris, Audi va prezenta cea mai puternică versiune a modelului A1. Aceasta va avea 185 CP dezvoltaţi de motorul 1.4 TFSI.
Audi va prezenta la Paris cea mai puternică versiune a modelului A1. Aceasta va fi propulsată de motorul pe benzină de 1.4 TFSI ce dezvoltă 136 kW sau 185 CP. Motorul va fi asociat cu o cutie de viteze automată S-Tronic cu dublu ambreiaj.
Audi se laudă şi cu un consum perfect anunţând 5,9 l/100 km în ciclu mixt.
Noul motor face din micul tip A1 un rival pentru MINI Cooper S. Motorul de 185 CP şi 250 Nm dând performanţe excelente. Sprintul de la 0 la 100 km/h are loc în 6,9 secunde iar viteza mare este de 227 km/h.
Motorul 1.4 TFSI este supraalimentat prin intermediul unui compresor mecanic şi al unei turbine. Compresorul mecanic acţionează în prima parte a regimului de turaţie de la 1.500 rpm la 2.400 rpm. Apoi de la 3.500 rpm în sus, turbina preia rolul de supraalimentare.
Cutia de viteze S-Tronic are şapte trepte şi din cauza celor două ambreiaje schimbările au loc imperceptibil.
Cel mai voinic model va fi lansat pe piaţa germană spre sfârşitul anului la un preţ de 24.250 euro.

promotor

[url=http://www.99poze.ro/p/07cc0a9de78f546d3a69e1c69d2e8f99.jpg][/url]

[Marian]

Vânzările Toyota au scăzut după ce producătorul auto a chemat în service aproape 8 mil de autoturisme din cauza unor nereguli la acceleraţie.

[Madalin]

Vecinii nostri, castravetii astia ... bulgarii ...
Au decis sa construiasca prima masina electrica pe teritoriul vecin si drag, CU AJUTORUL CHINEZILOR.

[Marian]

Păi ei nici castraveţi nu produc singuri mă... Ştiai că România exportă castraveţi în Bulgdaria?

[Madalin]

Cel mai rau ma oftic pe ei ca nu au taxa de inmatriculare mare.
Noi vindem castraveti la castraveti Foarte tare

[Geog]

Prost e cel care cumpara, nu cel care vinde.
_________________
Universitatea Craiova

[Madalin]

Prost e si castravetele de-l vindem noi la vecinii nostri.

[Marian]

Sa revenim la masini.

[Madalin]

Pai am diversificat un pic, pt ca subiectul bulgarii si productia de masini ne-a permis.

[Marian]

Hai sa-i uitam pe bulgari.

Uite aici stire... 17 MASINI de legenda abandonate de proprietari: in Romania ar costa o avere!!!

http://www.sport.ro/masini/17-masini-de-legenda-abandonate-de-proprietari-in-romania-ar-costa-o-avere-foto.html

[Geog]

Cateva din ele sunt lovite, altele sunt niste rable, iar cateva sunt doar încărcate de praf.
_________________
Universitatea Craiova

[Madalin]

Ce stire au bagat si astia de la sport.ro

[Marian]

AU preluat si ei stirea din alta parte..... copy/paste.

[Madalin]

Si uite asa avem parte de o stireeee .

[Marian]

Trebuie sa manance si gura lor o paine.